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ランクル80 タイヤ交換 春の装い
ランクル80 タイヤ交換 春の装い_b0150120_16415375.jpg

ボクの愛車、平成5年式トヨタランドクルーザー80。
走行距離25万KM、今年で19年目の春を迎えました。
山、川、海・・・アウトドア・・と言っても殆ど釣り専科のボクの
必須アイテムです。
今まで故障した事は一度もナシのトヨタの優れものです。
クロカンの王者と称されたこともあるランクル80ですもんね。
でも最近、あんまし走ってるの見たことないですね。
現役の80も大分少なくなってきてるのでしょうか?

さて、この度7年間履いてた夏タイヤが大分ヘタってきた為新品と
交換しました。
タイヤの溝は20mm位残ってるのですが、この手のタイヤは
減ってくると走行中の音がうるさくてうるさくて・・・・

今までと同じタイヤですが純正サイズよりでかいですね。
足回りもインチアップしてるので乗り降りする時は少し面倒です。
燃費が超悪いうえ、足の短い人、お年寄りには乗り降りが困難な
優しくないクルマですが・・・・こいつは離せない愛車です。

この80でトレーラーを牽引して海まで走るのですが気に入らないのが
・・・トレーラーに乗っかったボートが小さく見えること。
クルマが大きすぎるためボートが公園のボート位に見えちゃうわけです。
まあ、おおきなボートを買える余裕がないので仕方がないんですけどね。

トヨタもかあちゃんも「そろそろいい加減に替えたら」って言うけど・・・・
最近はこの手のクルマは「クロカン」「オフロード」じゃなく「オンロード」
が主流でつまんないんですよ。
それに19年も乗ってると切っても切れない絆が・・・・・・・・・・・

やっぱボクみたいなチョイ悪オヤジ・・・いや硬派には80じゃなくては
ならないのですよ。

排気量と同じ42万KMまで乗るつもりで頑張ります。
その前にボクがくたばらない様に注意しなくては・・・・

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by terusekkei | 2011-04-11 17:16 | 釣りキチ日誌 | Comments(11)
Commented by ゴールドマック at 2011-04-11 22:44 x
がんばれランクル80!
まだまだ現役ばりばり車ですね
しかし19年選手とは驚きです
さすが世界一高い中古車な訳ですね。
Commented by ツッシー at 2011-04-12 05:48 x
かっこいいですね~全然古さを感じないですよ
ていうか新型より味があっていいです。
うらやましいかぎりですね~
今ではかえって若者に大人気ですよ。ばっちり決まってます。これからも大事にしてあげてください。
Commented by さいと~っす! at 2011-04-12 09:16 x
いい~なぁ・・・やっぱ80かっけぇ!!!

俺が乗ってた80は29万キロまで頑張って、今頃海外で更に頑張っていることと思います。
手放す前は、毎年どっかが壊れて、10万、20万って感じの修理代かかってきました。気をつけてください。
Commented by てるさん→ゴールドマックさん at 2011-04-12 09:35 x
このランクルを買うときパジェロにするかどうか
悩みました。
でも、トヨタの展示場でランクル見たとき即購入でしたね。
毎年車検は当初面倒だと思ってたけどお陰で故障が
ないんだと思います。
あと10年は乗れるかなあ・・・
Commented by てるさん→ツッシーさん at 2011-04-12 09:36 x
硬派って感じしますよね?

最近は車庫で眠ってることが多くなりましたが
たまに遠乗りしなくっちゃね。
Commented by てるさん→さいとーさん at 2011-04-12 09:38 x
こんなに走行距離が多くなるとミッションが心配で・・・
でも金掛けても直してあげたいと思います。
80のオーナーだったさいと~さんはこいつの味が
わかってますね。
Commented by iu-kikaku at 2011-04-12 12:08 x
こんにちは!

いいですねぇ。私は故障ばっかりです。

でも永く乗っていると愛着が湧くもので、大事につきあっていきたいですね。

応援ポチ!してゆきます!いつもありがとうございます!
Commented by てるさん→iu-kikakさん at 2011-04-12 13:06 x
IUさん、いつもありがとうございます。

このクルマの難点は洗車するのに時間が掛かりすぎる
ということです。
屋根にキャリアやなんだかんだ付けてるのでGSの洗車機には
入らないんですよ。
L当り5キロという燃費も今では凄いですね。
全然エコじゃない80ですが愛車です。
Commented by こいち at 2011-04-12 21:00 x
僕のムラーノは、7年で21万8千キロです。(笑) 昨年フロントのハブべリング交換して今年はフロントのショックアブソーバー、ロアアーム交換しました。エンジンはビンビンなんだけど、統合的には足回りが弱ってます。やっぱり、ボート引っ張っているからかなぁ?
Commented by てるさん→こいちさん at 2011-04-13 09:28 x
7年で21万キロ以上は凄いですね。
足回りは消耗品なので仕方ないですが
エンジンがビンビンしてるのであれば
メンテナンスがバッチシということですね。

ボート引っ張ってるとやっぱりクルマには負担掛かりますよね。
Commented by 山田 at 2014-12-22 11:23 x
運営者 様

初めまして、山田と申します。
様々な分野でのメディア運営や大手企業様のWebプロモーションなどのサービスを提供している会社で勤務しております。
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是非、掲載位置や料金等のご相談をさせて頂ければと考えておりますが、ご意向をお知らせ頂ければ幸いに存じます。
誠にお手数ではございますが、ご返信は下記連絡先にご連絡頂きますようお願い致します。
E-mail: yuki.yamada.1985@gmail.com  山田
(メールアドレス自動収集ロボットなどの対策のため、上記メールアドレスには全角の「@」を記載しております。
 お手数ですが、お返信の際は半角の「@」に変更してください。)

何卒宜しくお願い致します。
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